搜救力量不断扩大。12日上午，中国海军第二批增援马航失联飞机搜救行动的两栖船坞登陆舰昆仑山舰，抵达任务海区，与正在该海域执行搜救任务的海口舰、绵阳舰、井冈山舰会合并展开搜救。中国海军千岛湖舰12日上午8时也从浙江舟山某军港启航奔赴泰国湾，为执行搜救马航失联飞机的任务舰船进行补给。中国海空力量在马航客机疑似失联海域展开立体搜救。中国海上搜救中心自12日起，调整搜救方案，扩大搜救范围，目前中国负责的搜寻面积已达17064万平方公里。
马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁12日表示，对失联客机的救援范围已扩大至安达曼海。越南已决定将对马航失联客机的搜寻范围扩大至内陆地区。目前，中国、马来西亚、越南、新加坡、菲律宾、印度尼西亚、泰国、澳大利亚、英国和美国共派出30余架飞机、40多艘搜救船只在相关海域执行搜救任务。
传来的消息喜忧参半，但更多是后者。搜救队伍不时有所发现，但又随后证实发现与失联航班无关。中国海军井冈山舰在疑似海区打捞到救生衣和油桶，但随后初步判定为船用救生衣和渔船油料桶。中国海警3411船此前在疑似失联海域附近发现两条较大面积油污带的采样鉴定结果仍未得出。多国搜救队组成的庞大搜索网络，至今没有实质性发现和突破性进展。
信息伴随着疑问而来。马来西亚军方*新表态称，“失联客机折返至马六甲海峡”的说法不实，但有关当局仍在全力研究有关失联MH370可能折返马来西亚苏邦的可能性。马来西亚民航局官员12日在北京披露MH370飞行员*后通话内容，称无任何异常，否认MH370有返航或偏离航线情况。两名冒用护照乘客身份已经确认，而针对MH370副机长的指控，使整个事件又添悬疑。
所有的信息拼凑在一起，仍然是一片谜团。马来西亚当局迄今无法证明飞机是否遭受攻击，也不知道是否飞机本身或飞行员失误导致了此次事件。欧洲*局表示，目前没有证据证明马航被劫持，也无法解释飞机遇到的状况。而美国政府称，监控卫星图像并未显示马航在空中爆炸的任何迹象。国际刑警组织认为失联客机很可能与恐袭无关，而美国中央情报局又强调不能排除恐怖袭击的可能性。如今，又传出“飞行员蓄意坠机”的猜测。以上信息由欣达集电环整理摘抄.